Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Engelbert]

Ну фиг его знает, факт таков, если через код картинки с ньюса сюда вставляешь, не отображается. Попробуйте вы сюда с ньюса картинки вставить.

[T.Soprano]

http://www.f1news.ru/gallery/d/254596-4/1342352_1200px.jpg

[Engelbert]

T.Soprano,по такой ссылке forbidden выдает. Вставь через код [img ][ /img]

[T.Soprano]

Видно изображение?

[Engelbert]

нет.

Значит проблема в связке f1news.ru и этим форумом. Мда, у меня нет идей.

ЗЫ. Но зато теперь ясно, когда надо будет просто адрес вставлять.

[T.Soprano]

Т.е. ты фотку, которую я через код img всавил не видишь?... А я, в чем прикол, вижу  ( нормально так припечатана фотка).

[Engelbert]

T.Soprano,у меня так же - я свои видеть могу, а вы нет.

ЗЫ. Ну а эту видно?

[T.Soprano]

Молодой Шумахер в Джордане 

[Engelbert]

T.Soprano,великолепное знание истории 

[T.Soprano]

Хорош прикалываться 


Кстати, почему эта фотка нормально проявилась?

[SoMeOnE]

У меня так же как и у T.Soprano

Кстати, почему эта фотка нормально проявилась?

Она не с Ф1. Хотя никак не вижу связи почему фотки с Ф1 здесь не видны.

[Nedd]

Кстати, почему эта фотка нормально проявилась?

Это как раз тот 1% из 100

PS У меня тоже не видать фотки как у всех наверно. хотя вот Рубенса видно.

[Engelbert]

Алекс Вурц: «Болид «Брауна» – самый дорогой в пелотоне»

Бывший тест-пилот «Хонды», а ныне консультант «Брауна» Алекс Вурц считает, что на разработку болида BGP001 японская команда потратила больше денег, чем кто-либо из конкурентов. У «Хонды» было пять аэродинамических туннелей и бюджет, размером более 500 млн евро. «Браун» удачно воспользовался наработками и, даже несмотря на маленький бюджет в этом году, сумел выиграть 6 из 8 гонок чемпионата.

«Работа с болидом в аэродинамическом туннеле шла по трем направлениям. Два из них, как выяснилось, дали неверные результаты, поэтому команда с легкостью переключилась на третий вариант.

Возможно, «Браун» BGP001 – самый дорогой в истории болид с самым низким текущим бюджетом», – цитирует Вурца Motorsport со ссылкой на Auto Motor und Sport.

[Engelbert]

Кстати, почему эта фотка нормально проявилась?

Она не с ньюса.

[Engelbert]

По ходу сезона на машине Нельсиньо Пике многие новинки появлялись на одну-две гонки позже, чем на машине Фернандо Алонсо. На свободных заездах в пятницу испанец тестировал подготовленные командой решения и использовал в гонке, а инженеры имели возможность сравнить их эффективность, чтобы скорректировать направление дальнейшей работы.

Есть и ещё один момент – Нельсиньо использует в гонках шасси Renault R29 с порядковым номером 1, с которым он работал ещё на зимних тестах, тогда как шасси Фернандо команда несколько раз серьёзно дорабатывала. Пике считает, что этим и объясняется разница в скорости, он надеется получить доработанную машину в Нюрбургринге...

Нельсиньо Пике: "Фернандо очень быстр, но в прошлом году наши результаты в Сильверстоуне были близки".