Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[prelato]

samurai,мороженое, а еще банку какую - то вытянул. В шортиках и бейсболке смотрился просто супер=) Вот что значит хладнокровие.

вот аблом а, я ето пропустьил, надьеюс кими всё ето понравилос больше чем гонка.

[Engelbert]

prelato,а у меня гонку с лагами показывало, зато пикник - на все 100

[prelato]

prelato,а у меня гонку с лагами показывало, зато пикник - на все 100

[Engelbert]

[Fantazista]

Хорошая гонка.
Погода многим испортила тактику на гонку ( кто-то от этого, правда, только выиграл )...
В гоночном руководстве Феррари в очередной раз провалилсь ( хотя если бы Райкконену поставили дожд. шины на 2 круга позже или угадали с моментом дождя....)...
Росс Браун, видимо, сделал уже ставку на Баттона...иначе не объяснить, что он сам же ( штаб Брауна ), ликвидировал Баррикелло из реальных претендентов на превое место...Рубенс реально мог оставаться в момент первого пит-стопа ещё несколько кругов ( дождь,было понятно, вот-вот пойдет ), но его зазвали в боксы, а через 2 круга ещё раз, чтобы смерить резину...не рановато ли сделана такая ставка ( посмотрим, в ближайшие два ГП станет ясно )...
Посмотрим, что решат 14 апреля...

[samurai]

Рубенс реально мог оставаться в момент первого пит-стопа ещё несколько кругов

а откуда ты это знаеш?)

[Fantazista]

Рубенс реально мог оставаться в момент первого пит-стопа ещё несколько кругов

а откуда ты это знаеш?)

Графика до гонки по топливу об этом информировала, да и дождь вот-вот должен был начаться, реально один круг продержали бы и одели сразу дождевые покрышки...мне просто не понятен этот момент в тактике применительно к Россу Брауну, уж он то...
Или у Брауна Рубенс всегда актер второго плана ?

[samurai]

так дык у Барикело было на 4 кг тяжелее мошина и заехал он соответственно на кург позже. что не так?)

[Engelbert]

Fantazista, samurai прав, там что - то FIA с весом намутила, все заезжали на пит - стоп на круга 2-3-4 раньше чем об этом предполагали в ФИА.

[Fantazista]

...один круг он мог протянуть, все-таки для него совсем другая гонка была бы ( всегда, на сколько знаю у болидов на два круга ещё минимум топлива, как правило )...Хотя, безусловно, могу не знать чего-то 

[Engelbert]

Fantazista, 1 круг может быть, но это погоды бы не сделало=) Там же еще от состояния шин много зависит. Если из - за шин гонщик теряет по полсекунды с круга, то нет смысла терпеть еще пару кругов, только чтобы выжечь топливо.

[Engelbert]

Откровенный пиздец 3:

Макс Мосли выдвинул накануне очередную радикальную идею, которая грозит перевернуть мир автоспорта с ног на голову: по мнению президента FIA, к 2013-му году в автоспорте должен остаться "всемирный мотор" - одинаковый двигатель для Формулы-1, Формулы-2 и WRC.

“Для Формулы-1 двигатель может работать в турбированном виде, а в нижних категориях - в качестве атмосферного двигателя. В ралли может быть оба типа”, - заявил Мосли.

По его словам, команды смогут дорабатывать периферийные элементы, такие как KERS. По словам Мосли, универсальный всемирный мотор позволит сэкономить расходы для всего автоспорта.

Год дебюта двигателя - 2013-й. По признанию Мосли, пока проект находится в ранней стадии.

 

[Fantazista]

Fantazista, 1 круг может быть, но это погоды бы не сделало=) Там же еще от состояния шин много зависит. Если из - за шин гонщик теряет по полсекунды с круга, то нет смысла терпеть еще пару кругов, только чтобы выжечь топливо.

...хм, возможно. Просто я не помню, чтобы он терял время ...вроде темп его был стабильным...если так, то все понятно

Новость чуть выше...без комментариев )

[prelato]

Откровенный пиздец 3:

Макс Мосли выдвинул накануне очередную радикальную идею, которая грозит перевернуть мир автоспорта с ног на голову: по мнению президента FIA, к 2013-му году в автоспорте должен остаться "всемирный мотор" - одинаковый двигатель для Формулы-1, Формулы-2 и WRC.

“Для Формулы-1 двигатель может работать в турбированном виде, а в нижних категориях - в качестве атмосферного двигателя. В ралли может быть оба типа”, - заявил Мосли.

По его словам, команды смогут дорабатывать периферийные элементы, такие как KERS. По словам Мосли, универсальный всемирный мотор позволит сэкономить расходы для всего автоспорта.

Год дебюта двигателя - 2013-й. По признанию Мосли, пока проект находится в ранней стадии.

 

а может ешо все каманды в один бокс загнать, так интьереснее будьит

[Engelbert]